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(李全德 杨萌)26日，随着玉凤村一号大桥最后一片长40米、重约110吨的T梁精准落位，标志着中铁八局龙泉山项目部提前40余天完成成都龙泉山城市森林公园旅游环线五标段全线桥梁架设任务，为紧锣密鼓组织路面施工、保证全线按时完工交验奠定坚实基础。

成都龙泉山城市森林公园旅游环线起于成环路青白江区与龙泉驿区交界处，止于青白江区清泉镇。线路全长约245公里，环线规划标准为双向4车道，涉及高新区、天府新区、龙泉驿区、青白江区、简阳市、金堂县6个区(市)县，是未来成都建设世界级品质城市的绿肺——龙泉山城市森林公园的重要交通保障。

中铁八局承建的成都龙泉山城市森林公园旅游环线五标段位于成都市金堂县五凤镇境内，在龙泉山脉中段的沱江之畔，地势陡峭。标段内共有隧道1座，桥梁13座，涵洞6座，路基5.4公里，其中黄水河、牛角冲、炳灵村、白马村、倒湾沟、百花村、玉凤村等13座桥梁，最高墩达32米，且部分桥体存在曲线半径小、邻近隧道作业空间狭小等特点，难度系数极高，安全风险大。

为了安全完成标段内全部桥梁的架设任务，中铁八局龙泉山项目部高度重视，精心组织，精密部署，将安全、质量卡控作为首要任务，编制架桥机作业流程及时间卡控节点，细化每一个时间节点内所要完成的工序步骤，并对作业人员进行安全技术交底。

建设过程中，项目负责人组织专班对隧道口受限空间架桥机分阶段拼装技术、受限空间小半径曲线桥梁首跨梁体架设技术、小半径曲线架桥机大角度斜交喂梁施工技术等进行研究，优化施工方案，同时派遣多名安全监督员常驻现场，及时排查消除安全隐患，确保了“运梁、提梁、移梁、架梁”全程无死角无隐患，为高墩施工、架梁作业顺利进行保驾护航。

作为四川省重点工程，该旅游环线建成后将具有交通和旅游双重功能，既承担主城区与东部新城区的交通通行功能，又能串联各个旅游主题小镇，兼顾环山旅游功能，促进旅游产业发展。下一步，中铁八局龙泉山项目部所有参建人员将继续发扬“开路先锋”精神，争分夺秒，迎难而上，在今年6月全面完成施工任务，助力环线尽早达到通车条件。(完)

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