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(任露潇)12月30日，随着一辆辆汽车从高速收费站驶出，广平高速(平武段23公里)、九绵高速(平武段66公里)正式向社会开放通车。这也标志着幅员面积近6000平方公里的平武县不通高速的历史就此终结。值得一提的是，此次开通的九绵高速和广平高速在开放交通初期，均暂实行免费通行。

临近中午，在广平高速平武县古城收费站，来自四面八方的人们簇拥在一起，共同见证平武历史上首条高速公路的到来。中午12时，由6辆小汽车组成的车队从广元方向驶来，进入收费站，喇叭齐鸣，车辆径直撞开横在收费站出口中间的红绸，现场掌声不断，宣告广平高速正式通车。

广平高速平武段的开通标志着广平高速全线实现了通车运营，国家高速公路网北京至昆明、兰州至海口、绵阳至九寨沟和广元至恩施等高速公路从此联为一体，成为了川陕甘交通枢纽的又一骨干性支撑工程，是西北地区进出九寨沟最便捷的通道之一。

而在九绵高速平武收费站，一排应急救援车辆停放整齐，一名名身着工作服的九绵高速工作人员严阵以待。当时间的指针来到12点，一辆张贴着“蜀道集团九绵高速”的中巴车从高速匝道缓缓驶出，撞开红绸，九绵高速(平武段66公里)正式通车。

作为国家重点工程的九绵高速公路项目跨越绵阳市游仙区、江油市、北川县、平武县，以及阿坝藏族羌族自治州九寨沟县。此次通车的路段为平武互通至白马互通段66公里，开通收费站3个，从平武至九寨沟方向依次为平武收费站、木皮收费站和白马收费站，本次通车路段服务区暂不开放。该路段通车后，将进一步方便平武县火溪河片区群众出行，助推项目沿线经济社会发展，也为九绵高速全线建成通车奠定了良好的基础。

平武高指办相关负责人徐树表示：“高速公路平武人民期盼已久，今天终于建成了，结束了平武没有高速公路的历史，是一个民族团结的大通道，对我们民族地区的经济和社会事业发展有非常重要的意义。”

据了解，地处龙门山地震断裂带上的平武县，沟壑众多，地质情况复杂。施工难是广平高速(平武段)和九绵高速(平武段)建设的共同特点。以广平高速大栗树隧道为例，该处岩体多以碎石土、粉质黏土和绢云千枚岩(易碎)为主，岩体破碎、稳定性极差。就整体来看，平武境内多高山峡谷，广平高速、九绵高速多以桥梁和隧道为主，其难度可见一斑。这对承建方的设备、施工方案等提出了更高要求。

施工条件虽难，施工质量却不能有半点马虎。两条高速要打造品质工程、绿色公路，对建材的质量、标准等把控尤为严格。各标段均建有质量监控实验室，对每一批的水泥以及钢筋等进行数据检测。此外，在施工过程中，各建设单位还通过科学有效的管理体系，千方百计落实硬件设施标准化和施工行为标准化要求，确保高速项目安全有序建成。

绵阳市交通运输服务中心党总支书记、主任杨辉表示，广平高速(平武段)和九绵高速(平武段)的开通，对于全市高速路网的发展意义重大。“截至目前，绵阳高速公路的通车里程已达到了544公里，这两条高速公路的通车试运行，也为绵阳市高速公路在西北方向打开一条新的大通道，为绵阳和平武经济建设发展奠定了坚实的基础。”(完)

关键词： 高速公路